更多» 相关精华
-
车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
-
2011-09-04奥迪A4和皇冠2.5买哪款车好？<车型>
个人认为还是皇冠 大气 如果楼主是年轻人 考虑激情 那选A4 其实这2种车 做工性能都很不多不好选择 如果有商务用途那就选皇冠了[详细] - 从实用和耐用角度看，A4的发动机不如皇冠的发动机。另外，美国丰田个别车曾出现过油门不回位问题，现在通过召回已经解决。目前，丰田车普遍采取了刹车优先系统，即：只要踩刹车，当即自动切断供油。尽可放心选择。[详细]
-
2011-09-03丰田皇冠2.5的转向助力泵加油口在哪里？<使用>
皇冠车助力为电子助力，根本没有助力油加注口，如有意向希望你尽早去4S店检查一下，电子助力一旦失去，要比带助力泵的严重的多，可能造成方向抱死等现象[详细] -
2011-09-03皇冠Royal Saloon3。0用哪种油好？<使用>
97[详细] - 关于您咨询的问题，气门室盖垫渗油以后需要及时更换，气门室盖垫渗出来的是发动机油，渗油过多会导致机油液位降低，机油液位下降会影响发动机的润滑。其次，渗油以后会堆积大量的油泥，会影响发动机的正常散热，最终会导致其它密封件提前损坏。两侧密封垫的使用寿命基本一样，建议您将两侧密封垫一起更换掉。[详细]
-
2011-09-02雅阁皇冠锐志谁是强者？<车型配置>
对于上述两款日系车型，从技术上雅阁3.5是强者，也是一款性价比比较高的车型之一，第八代雅阁3.5采用了符合人体工学的座椅设计，腿部和侧面支撑都让人满意。这一代雅阁的座椅还首次配备了主动安全头枕结构，主动头枕在遇到追尾事故时可以在第一时间保护车主的颈部和脊柱免受伤害。第八代雅阁配备了前排双安全气囊与前排侧安全气囊，侧安全气帘可以在碰撞时保护前排和后排乘客的头部免受伤害。在主动安全设备方面，第八代雅阁除了ABS、EBD、TCS、SC、BA外还标配了VSA车辆稳定性控制系统。对于新研发的3.5升i-VTEC发动机，搭载了第二代VCM可变汽缸系统，可视实际驾驶需求，采取“六缸/四缸/三缸”等不同的运转模式，达到兼顾动力输出或节能的不同需求。对于本田雅阁VCM发动机也是技术亮点，它的主要作用是VCM系统对节气门开度、车速、发动机转速、自动变速箱档位选择及其它因素进行监测，以针对各种工作状态确定适宜的气缸启用方案。此外，该系统还会确定发动机机油压力是否适合VCM进行工作模式的切换，以及催化转化器的温度是否仍会保持在适当范围内。为了使气缸启用或停用时的过渡能够平稳进行，系统会调整点火正时、线控节气门的开度，并相应地启用或解除变矩器锁定。从发动机技术数据及油耗标准，是一款高性能及经济性的轿车。[详细] -
2011-09-02丰田皇冠2.8自动变速箱<使用>
您这个问题说的比较笼统，您应该具体描述一下仪表台上的指示灯和挡位上的指示灯有什么异常，起步、加速过程有什么异常，这样才能对您的问题作出较为准确的判断。根据经验，通常造成您所描述的故障现象的原因有两种：1、变速器进入降级模式；2、液力变矩器损坏。在实际维修中，第二种情况发生的几率很小。如果是液力变矩器损坏，通常你会明显的感觉到汽车起步无力，提速困难。第一种情况发生的比较多，所谓降级模式，就是指自动变速器控制单元检测到自动变速器有故障，无论您挂的是D挡，还是5、4、3、2、1，只要处于前进档，自动变速器控制单元都将始终强制在3或2挡上行驶。此时就会造成无论发动机转速多高，车速都不会很快。但是一般情况下，当变速器进入降级模式时，车内都会有指示灯提示，您的车是老款，不知道是否没有设置此项功能。但是无论是哪种情况，您都应尽快去服务站检修，以免故障扩大。——北京奔驰汽车服务中心[详细] - 一汽丰田公布国产皇冠价格：32.8-48万[详细]
-
2011-08-31丰田皇冠有几种排量?<车型>
2.5和3.0两种[详细] -
2011-08-31皇冠车好还是奥迪车好.<车型>
现在的小青年,愤青不少啊.那你们有没有想过,丰田奥迪同样都是国外的,既然国家都跟别的国家合作了,同样也跟日本合作了,如果你们真爱国的话就支持国家实行的政策好么?别一天到晚吵吵嚷嚷的抵制日货什么的.难道你们没吃过飞碟炒面没用过日本电器家里不是用的SONY电视机?他们的有些东西好是无可否认的.我们要正视.别一天到晚管中窥豹,我们要显示出大国应有的风度. 言归正传了,其实各有各的优劣势,德系车跟日系车的理念不同而已. 德系车车身硬,一般采用局部可馈式,发生碰撞后以车子的硬,不变形来体现车能乘客的安全.所谓的以强制强吧 而日系车却多采用全车可馈式,用GOA车身.如果发生碰撞,它的车子的头首先几乎会不成样子,完全没有都有可能,就是在大多数外行人眼里所谓的日本车垃圾的最有力的证据了,其实不是这样的,GOA车身就是让碰撞产生的力都分散到车身骨架各地方,而使得驾驶室的的变形减少到最小限度. 简单来说就是德系跟美系的车是以车的安全来体现最后人身的安全,而丰田车则是以人身安全为目的而设计的.单论CROWN的跟AUDI的比较的话,无非就是AUDI的A6跟CROWN的2.5比较吧.各有千秋.舒适静谧性绝对是CROWN好,而且CROWN不挑油,且相对来说油耗省.如果是市区代步的话CROWN绝对好用.毕竟走走停停的很费油.A62.0T的话动力性较好.不过相对来说车厢静谧性跟舒适性还有燃料消耗就不是很好了.看个人需求再买哪辆车吧,LZ.[详细]
