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铃木 - 超级维特拉

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车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2016-04-08进口铃木超级维特拉是不是只有2.4L发动机版本?<汽车知识>

    进口铃木超级维特拉有6款 分别是2.4 5MT JX3门版 2.4 4AT JX-EH 3门版 08款 2.4 4AT JLX 5门版 2.4 5MT JLX-EL 5门版 2.4 4AT JLX-EL 5门版 08款 3.2 5AT JLX-EL 5门版 不过3.2L维特拉已停止进口了,现在能够买到都是2.4升发动机的车型。09款超级维特拉于2008年9月9日正式引入国内,而其最为显著的变化,便是将原有的1.6L、2.0L发动机排量提升至2.4L,而对于这款同样为城市SUV车型定位的“硬汉”而言,其特色鲜明的非承载式车身结构,具有中央差速锁的纯正四驱系统,无疑令其具有了更为“野性”的都市特色。超级维特拉带有内嵌式大梁的车身结构表现出了极强的刚性,通过越野路面时车身没有发出任何的杂音,车辆的整体感非常强。而厚重的底盘此时将车体紧紧的压在路面上,即便你速度较快也不用担心会被颠飞起来。碎石打在底盘上传来的是沉闷的“咚咚”声,让人感觉是在开一辆欧洲车。尽管在公路方面,沉重的底盘拖累了超级维特拉的表现,但是在越野路段时它的表现很容易让人喜欢上它。 [详细]
  • 2016-04-08进口铃木超级维特拉的2.4L发动机怎么样?<汽车知识>

    铃木超级维特拉的动力为一台型号为J24B的2.4升4缸汽油发动机,最大输出功率为166马力,数据显示它在4000转/分时便能输出225牛米的最大扭力,匹配的传动系统为4挡自动变速箱。它的动力配置在同级别紧凑型SUV中属于相当强悍的。铃木超级维特拉偏重越野性能是维特拉自第一代发展至今一直保留的特色,铃木推出的第一代维特拉上就配置了分动器和中央差速器锁止机构。新一代超级维特拉也是这样,它采用了中央差速器式全时四驱系统和分动箱,通过在中控台上的拨钮即可进行行驶模式切换,分别为N(空挡拖挂)、4H(高速四驱)、4HC(高速锁止四驱)和4LC(低速锁止四驱)四档。在正常状态下,超级维特拉的驱动力主要来自于后轮,底盘布局更接近前置后驱车型,这样车身重量平衡比较理想。通过坎坷路面时,配合4H Lock 的驱动模式(锁住中央差速器锁)一般的坡路简直不在话下,4LC(低速锁止四驱)模式下更是有些专业越野车的风范,如果不是受治于底盘离地间隙它的表现会更出色。相比之下它的对手们大多采用的是自适应的全时四驱系统,越野性能和超级维特拉没法儿比。何况在2010年度环塔拉力赛上铃木笑好车队获得唯一汽车摩托车组合车队,大赛唯一量产无改装完赛车队。可想超级维特拉的2.4L发动机对于越野来说游刃有余。 [详细]
  • 2016-04-08铃木三门版超级维特拉1.6发动机是否能升级<汽车知识>

    你好,升级也是需要厂家调教的。 [详细]
  • 2016-04-08铃木三门版超级维特拉1.6发动机是否能升级<汽车知识>

    您好,可以的。 [详细]
  • 2016-04-07跪求分析下进口铃木超级维特拉是什么四轮驱动系统?<汽车知识>

    铃木进口超级维特拉的四驱系统是通过中控台上的电控开关,选择四驱模式的。它分为四驱高速模式,四驱高速锁死模式,和四驱低速锁死模式。可见大维特拉不仅配备了中央差速器还配备了电控中央差速锁。并且还有越野车上才会使用的超低速越野档4L模式。其高速四驱模式并非那些横置发动机的城市SUV那样,只有在前轮打滑时后轮才有动力,而是通过中央差速器自动将动力分配给前后车桥,让四个车能够轮始终提供有效牵引力。所配备的电控中央差速锁,能够在通过恶劣路面时通过对中央差速器的锁死让前后保持50:50的恒定扭矩分配。4L模式能够在通过极端恶劣路面和爬陡坡的时候将发动机扭矩再次放大。可见大为特拉的四驱系统除了一套不折不扣的全时四驱,还是一套配备了中央差速锁和超低速越野档的越野四驱。 [详细]
  • 2016-04-07铃木超级维特拉发动机号码在什么位置<汽车知识>

    亲,您好!在发动机的缸体侧面,也有在发动机的上方车壳铁皮上。希望能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢! [详细]
  • 2016-04-07跪求分析下进口铃木超级维特拉是什么四轮驱系统?<汽车知识>

    铃木进口超级维特拉的四驱系统是通过中控台上的电控开关,选择四驱模式的。它分为四驱高速模式,四驱高速锁死模式,和四驱低速锁死模式。可见大维特拉不仅配备了中央差速器还配备了电控中央差速锁。并且还有越野车上才会使用的超低速越野档4L模式。其高速四驱模式并非那些横置发动机的城市SUV那样,只有在前轮打滑时后轮才有动力,而是通过中央差速器自动将动力分配给前后车桥,让四个车能够轮始终提供有效牵引力。所配备的电控中央差速锁,能够在通过恶劣路面时通过对中央差速器的锁死让前后保持50:50的恒定扭矩分配。4L模式能够在通过极端恶劣路面和爬陡坡的时候将发动机扭矩再次放大。可见大为特拉的四驱系统除了一套不折不扣的全时四驱,还是一套配备了中央差速锁和超低速越野档的越野四驱。 [详细]
  • 2016-04-07进口铃木超级维特拉是不是只有2.4L发动机版本?<汽车知识>

    不是 还有一款是3.2L的 [详细]