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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2016-04-15丰田一汽普锐斯的动力好不好？<保养>
我是13年入手的普锐斯，现在越开越觉得舒服。众所周知，普锐斯的油耗没得挑，所以当时一直最担心的地方就是动力问题。其实普锐斯第三代的马达经过重新设计后在各个方面都有明显提高，加上它特有的油电混合系统，1.8L的排量一点也不逊色与普通的2.0L车；它的起步速度我个人比较满意，0-100KM/H加速时间在10秒左右，而且还省油。在二十多万的车当中，你还有更好的选择？ [详细] -
2016-04-15普锐斯这车的电动机需要保养吗？电池多久换一次，贵吗？<保养>
普锐斯的电动机是不需要保养的，只需要常规保养就可以（按正常自然吸气的汽车保养），另外普锐斯这款车是不用换电池的，因为他用的是HV蓄电池，寿命终身使用所以无需更换，至于你所担心的换电池问题也是多余的，当然人为除外。 [详细] -
2016-04-15普锐斯油电混合的动力怎么样？它的三种驾驶模式有什么区别吗？<保养>
目前第三代普锐斯的汽油发动机是全新的直列四缸1.8L VVT-i发动机，采用了阿特金森循环技术，最大功率可以达到73kW，本身相比老款的1.5L发动机在动力上已经有了一定幅度的提升。配合上具有60kW动力输出的全新永磁交流电机后，最大功率可以提升至100kW，0-100km/h 也仅需要10.6秒。 普锐斯有三种模式按钮：EV（纯电动）ECO（经济）POWER（运动）。 EV：纯电动模式，在车辆怠速或拥堵路段，停车起步时，发动机并不参与工作，所有动力都由蓄电池来提供，这样不仅达到了零排放，而且也可以做到安静起步。 ECO：节能驾驶模式，发动机介入工作，正常行驶时候油门的响应程度降低，即使深踩油门也不会有很强的动力表现。 PWR：运动模式（power），相当于一般车的S挡，全油门加速时，汽油机与电动机全力以赴，从而达到最高动力输出。 [详细] -
2016-04-15普锐斯冷却液几年或几万公里更换。<保养>
冷却液没有固定的年限，多多注意，看冷却液少了就加上即可。 [详细] - 最讨厌现在靠瞎想就喷普锐斯保养贵的那群人，我想问问，你们是怎么推算出来普锐斯保养贵的？因为电池这样的核心部件更换会花很多钱？你们都不知道人家电池都不用换！我从开普锐斯2开始，到去年入手第二辆普锐斯，保养费都比朋友开的纯发动机车少，最起码我都不用3000元一次的燃油机清理，你们谁行？况且我油耗比他们少一半，光油钱省下来的就比保养费多了。 [详细]
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2016-04-15普锐斯油耗少怎么还能有强动力？<保养>
这就要说到普锐斯的油电混合系统了。打个比方，以前的普通电动机车都好比只喝油，饭量大的劲也大。现在的普锐斯喝油也吃电，虽然油少了，但是电池上，相比以前车的动力还要高点。而且值得说明的是，国内的普锐斯电能来自于你在操作汽车时产生的能量（比如刹车和转弯时的能量），以及自然能（比如空调的太阳能电池板），所以就等于，普通发动机车吃油多，但是洒得多，真正吸收转换成能量的少；普锐斯吃的量不大转换的多，实际利用的量不小。这么解释，你知道为什么普锐斯百公里不到5个油，还能达到相当于2.0L排量普通车的水平了吧。 [详细] -
2016-04-15普锐斯油电混合两套动力系统，是不是保养要比普通车贵呢？<保养>
最讨厌靠坐在那瞎想就喷普锐斯保养贵的那群水军了！！！我想问问，你们开过普锐斯吗？没开过是怎么推算出来普锐斯保养贵的？就因为多了一套电力动力系统？电池这样的核心部件更换会花很多钱？你们难道都不知道人家电池是不需更换的吗！我从开普锐斯2开始，到去年入手第二辆普锐斯，保养费都比朋友开的纯发动机车少，最起码我都不用3000元一次的燃油机清理，你们谁行？况且我油耗比他们少一半，光油钱省下来的就比保养费多了。喷子们，请多了解点常识好吗？别再欺骗群众了！ [详细]
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