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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-10-31新车落地如何保养呢？<保养>
每5000公里更换机油机滤。 每一万公里更换空气滤芯。每四万公里更换汽油滤芯。汽油泵。碳罐及碳罐滤芯。 自动档的变速箱油4万更换一次。 手动挡的6万更换一次。 六万公里的时候要换正时皮带及涨紧轮，惰轮。外三根皮带。刹车油。助力油。 这些都是比较重要的。[详细] -
2011-10-30谁能告诉我丰田陆地巡洋舰，兰德酷路泽还有丰田霸道，普拉多到底是什么关系啊？<车型>
兰德酷路泽就是陆地巡洋舰 普拉多就是霸道 不同的读法而已 LAND CRUISER 英文读音 “兰德 酷路泽” 中文意思 “陆地巡洋舰” PRADO 英语读音 “普拉多” 旧的读音“霸道” 中文意思=大道 陆地巡洋舰（兰德酷路泽）是全球三大越野车品牌，主要是硬派的越野车 霸道（普拉多）则是迎合豪华SUV市场而从巡洋舰中派生出来的以舒适性驾驶性为主的SUV 简单的说“霸道”就是“陆地巡洋舰”的城市版本[详细] -
2011-10-30谁知道丰田霸道越野车相关知识？丰田霸道和丰田普拉多各有什么特点，各自的产地，价格？？<车型>
霸道是路巡的LC90系列排量有2700和3400.普拉多是路巡的LC120系列.是90的升级版本.长宽高都有所增加. 排量是4000.国内跑的大部分是四川的丰田工厂生产. 90系列的车都是进口的.北汽生产的路霸就是引用的90的底盘,发动机,车壳.尤其是3400那款,几乎就是全车进口件组装.[详细] -
2011-10-28奔驰GLK300、丰田普拉多、奥迪Q5、沃尔沃CX60、90哪个性价比高。<车型>
说实话，我觉得还是Q5的性价比高。想想看，一辆国产的奥迪越野车才37W+，普拉多都要41W还是手动的，奔驰GLK个人觉得太难看，XC60还不错，就是太贵了，内饰也不怎么样，配置倒是还不错，比较安全。建议在XC60和Q5之间选择。XC90太大了，不好开，其实也不错，而且空间大。普拉多和XC90的最大的优势就是有第三排座椅，如果人多的话，那还是XC90吧。[详细] -
2011-10-28丰田霸道2700 耗油大不大?<油耗>
1.油耗大约24L 2.城市平均百公里油耗： 14.988 升 城镇平均百公里油耗： 14.474 升 3.性能：最高车速 170 100公里加速时间 8.7 100公里制动距离 30.9 最小转弯半径 5.7 最大爬坡度 45 整车整备质量 2000 最大接近角 32 最大离去角 27 厂定最大总质量 2800 涉水深度 700 经济油耗 18.11 满油行驶里程 480 4.加速的时候最多可以加到180公里 5.丰田霸道2700，排量2.7[详细] -
2011-10-22国产丰田普拉多4.0需要多少油耗<油耗>
2.7油耗山区路况油耗为14升左右，一般公路为13升左右。不过得匀速行驶，不能急加速，猛加油。4、0山区油耗为将近16或多一点，高速或一般公路为15升左右。本人亲身长时间实验过。要买如果经济实力可以又经常上山走比较陡峭的坡的话还是4、0好的多毕竟油耗多不了多少，动力还足的多。 反之2、7的也够用了，只不过提速慢点。切两车最高车速相差不多。[详细] -
2011-10-22丰田普拉多05款4.0L为什么发生严重车祸时，安全气囊却一个也没有打开？<车型>
是整个安全气囊的感应开关出问题了。 回答人的补充 2010-03-01 22:06没有带安全，安全气囊照样打开，但打开安全气囊需以下条件： 不过没带安全带时，即没有安全带的配合，这时安全气囊就变得没用了，因为安全气囊需安全带的配合，才能发挥其最大作用，安全带保障人体仍然在汽车结构内，安全气囊就负责减轻乘客在车内由于撞击带来的二次伤害（即使乘客不要撞到汽车内部的物品）安全气囊(SRS) 安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的 轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。 安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。 除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。 为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。虽然在一些交通事故中，车内乘员碰得头破血流，甚至出现生命危险，车辆接近报废，但是如果达不到安全气囊爆炸的条件，气囊还是不会打开。 安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30 km／h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。 汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力，车身前部大都设计有碰撞缓冲区，而且车身的刚度分布也是不均匀的。在一些事故中，例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，或轿车碰撞护栏后发生翻车事故，或发生车身侧面碰撞等，这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上部和侧面发生碰撞，碰撞车身部位的刚度很小，虽然车舱发生了很大的变形，造成了车内乘员受伤或死亡，但是由于碰撞部位不对，有时候气囊并不能打开。 没有带安全，安全气囊照样打开，但打开安全气囊需以下条件： 不过没带安全带时，即没有安全带的配合，这时安全气囊就变得没用了，因为安全气囊需安全带的配合，才能发挥其最大作用，安全带保障人体仍然在汽车结构内，安全气囊就负责减轻乘客在车内由于撞击带来的二次伤害（即使乘客不要撞到汽车内部的物品）安全气囊(SRS) 安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的 轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。 安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。 除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。 为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。虽然在一些交通事故中，车内乘员碰得头破血流，甚至出现生命危险，车辆接近报废，但是如果达不到安全气囊爆炸的条件，气囊还是不会打开。 安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30 km／h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。 汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力，车身前部大都设计有碰撞缓冲区，而且车身的刚度分布也是不均匀的。在一些事故中，例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，或轿车碰撞护栏后发生翻车事故，或发生车身侧面碰撞等，这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上部和侧面发生碰撞，碰撞车身部位的刚度很小，虽然车舱发生了很大的变形，造成了车内乘员受伤或死亡，但是由于碰撞部位不对，有时候气囊并不能打开。[详细] -
2011-10-222010款普拉多2700 自动挡 是几速的啊<配置>
5速的[详细] -
2011-10-21奥迪A6L2.8quattro和普拉多4.0VX哪个好<车型>
奥迪好，保养按常规进行也不是很贵。日系车保养也贵的[详细] -
2011-10-21普拉多时速60时稍有嗡嗡响声怎么办<车型使用维修>
根据您所描述的情况来看，很有可能是由于共振的原因导致的嗡嗡噪音，并且您所描述的车速范围就是相应的共振范围，车速高于或低于此范围都不会出现共振噪音的现象，对于此种只有在车辆高速行驶过程中才会出现的异响判断起来确实会有一定的难度，但是根据您所描述的噪音是嗡嗡声的特点，很有可能是由于以下原因导致的，如果发动机及其附近的某些盖板类部件存在固定松旷或者轻微变形的现象，那么就会在发动机的工作震动达到一定的频率后，随之产生共振的现象或者是产生高频振动，从而所造成的声音特点一般就是您所描述的嗡嗡声，因此建议您重点检查发动机及其周边的盖板类部件是否存在松旷及变形，从而导致与附近的其他部件存在摩擦接触的现象，比如发动机舱内的各个塑料盖板、还有排气管上的隔热铝盖板以及发动机上部所安装的那个装饰盖板等。[详细]
