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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2012-10-10奇骏轮胎想升级成235尺寸的要多少钱<使用轮胎>
对于上述轮胎进行改装，根据上述型号经过测算实际车速要比未改装之前慢了3公里\小时，符合改装要求，而对于轮胎品牌现在有多种，都是没有问题的，相对固特异的要耐磨一些，但是舒适度偏差一点，而对于销售价格则建议咨询轮胎销售专营店，其品牌不同销售价格也存有很大的差别。[详细] -
2012-10-10奇骏轮毂处被划是否必须更换轮胎<使用轮胎>
由于没有见到现车，我们也不好判断。不过轮胎侧面就是汽车轮胎的“软肋”，这个部位在轮胎的各个部分中有几个缺点：最薄、面积大、变形大、没有任何防护，所以，如果轮胎侧面出现损伤的话，必须要及时进行更换，因为在车辆行驶过程中，轮胎侧面会反复地受到来自轮胎的压力，是无法修补的。万一发生爆胎事故，那后果就严重了。提醒您赶紧去专业的轮胎店检查一下吧！如果要更换的话，最好是再选一条磨损严重的轮胎同时进行更换，然后将两条新胎放在前轮。[详细] -
2012-10-10日产奇骏行驶颠簸路时方向盘下方异响问题<使用方向盘/中控维修>
结合日产奇骏车型转向结构和维修案例来讲，上述现象故障率比较多的，一般是所更换的减震器压力轴承，也就是在减震器压力轴承润滑不良时，将会在打转向时螺旋弹簧运转的声音，在更换之后问题基本解决。之外，结合声音性质和维修案例分析，此种故障还有就是三元催化器隔热罩固定不良时，则也将会出现上述现象，主要原因是开焊共振。[详细] -
2012-10-10奇骏方向盘上面的控制器不能切换上下首歌怎么处理<使用方向盘/中控>
关于您咨询的问题，这个故障应该是受到了导航的干涉，建议车辆到装饰店检查导航仪的装配情况，检查线路装配是否正确。[详细] -
2012-10-10奇骏是选MT还是CVT变速箱好?哪个故障少<使用变速箱>
对于上述车辆配置选择，相对各有自己的优势特点，手挡配置车型相对对驾驶操控性来讲，更具有运动效果，而对于CVT无级变速器来讲，其舒适性和燃油经济性更高一些。而对于日产奇骏CVT无级变速器故障率来讲，依据目前售后维修角度分析，未有质量故障维修案例，而且受变速器结构因素，是属于免维护的。而对于维修方面，日产CVT无级变速器暂无维修案例，除非是事故车，之前只是出现过逍客车型变速器升级案例，而且日产CVT无级变速器是质保3年10万公里，所以，您可放心，不用担心之后维修现象。[详细] -
2012-10-10奇骏CVT变速箱有嗡嗡响声是什么原因<使用变速箱>
cvt设计中对于共振的屏蔽不理想，有人叫这个啸叫，你出现的比较晚了，如果实在心里不舒服可以去4s检查一下。听说还有换变速箱机油的，可以参考。[详细] -
2012-10-10日产奇骏CVT变速箱国产后要更换变速箱油吗<使用变速箱>
首先CVT的变速箱真的不需要像自动变速器那样经常更换波箱油，因为CVT好像是16万公里才一次，就是说你在车报废之前也换不了几次的。当然这个油是不同厂家不同啦，我只是在丰田的4S做而已。对日产也不是很清楚。但建议你，油可以不换，但可以让4S店检查油量和油质，因为波箱始终是有磨损的，还是会让油脏的。如果是新车磨合期的可以换。[详细] -
2012-10-10奇骏2.5旗舰型,使用93号汽油,想换成97号的可以吗<使用发动机>
奇骏的发动机压缩比是9.6：1 ，厂家建议使用93号或以上的汽油，个人认为您的车最好是使用97号的汽油。因为压缩比9.5-10的，所对应的燃油标号为：95号-97号，所以您的车辆使用97号汽油完全没有问题。现在市场上97号汽油和93号汽油只要是在正规的加油站添加的话，混加也是可以了，但是最好是一种标号的汽油快跑干时，再加入另一种标号的。[详细] -
2012-10-10奇骏为啥不用天籁上的V6发动机<使用发动机>
关于您咨询的奇骏为啥不用天籁上的V6发动机问题，很多国产后的车型都会使用进口车型的技术，很多部件都会与原型车相同或是参考原型车去设计，所以奇骏没有搭载v6发动机。[详细] -
2012-10-10奇骏cvt变速箱,该怎么拉高速!<使用变速箱>
对于日产奇骏2.5L配置车型，则为CVT无级变速器配置，而对于日产发动机拉高速最佳时机则是2500公里之后为好。之外，如果车辆已满足拉高速条件，则对于拉高速是指的拉发动机转速，而不是车速。此时，建议在路况良好的情况下，使用运动模式对发动机进行拉高速，一般发动机转速到4500~5000rpm时就可以了，但是期间要有速度变化，也就是不能在一个转速下进行行驶。“拉高速”要与磨合变速箱相结合，在每一个档位从低到高拉起来，每档位适应三到四个转速，每转速保持几分钟，不要超过5分钟。其最终目的就是加大一次机械部件的磨合范围。让发动机的工况改变，产生的位移改变，加大磨合的范围，提高需要磨合的部件的磨合质量，为以后的不同路面和不同驾驶操作提供更大的空间，同时也让其他转动部件也得到大范围的磨合，使磨合作用面的过渡平滑。[详细]
