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本田 - 思域

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  • 2011-09-02本田思域车身动都厉害是什么原因造成的<车型使用维修>

    如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关,而仅与车速有关。此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的,这些部件包括:轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中,难免引起这些部件变形,从而改变了它们的动平衡,即使没有明显的变形,由于沾附了一些泥沙类异物,也足以引发车辆抖动。所以您需要对可能导致抖动的原因逐一进行排查,希望我的回答会对您有所帮助。[详细]
  • 2011-08-19思域行驶中有哒哒哒异响<维修>

    LZ,这个异响是从那里来的呢? 如果是发动机,看看是不是因为开空调的原因,导致断断续续的这个声音, 如果是一直有这个问题,那需要到4S店去检查,到底是哪个零部件出现了问题哦![详细]
  • 2011-07-27思域发动机抖动厉害怎么办<使用维修>

    对于这类故障现象来说,首先检查一下电子节气门体的积碳情况,可能是积碳过多导致的怠速不稳,清洗积碳后就可以解决了。对于长期在市区内行驶的车辆来说,由于行驶路况较差,车辆长期在低档位低车速行驶,很容易产生积碳,所以建议车辆每间隔10000或15000公里清洗一次电子节气门体,间隔30000公里清洗一次喷油器。[详细]
  • 2010-06-27四缸汽车、十六气门的…怎么调??双进双排的那种<维修>

    是两个活塞同时上,同时下但是同时上的时候其中一个是压缩行程一个是排气行程,为什么要在压缩上止点条呢?因为只有在压缩上止点两个气门才同时关闭这样就会有气门间隙 ,才可以调整,其实不需要那么麻烦照刚才的方法我们要逐一找到四个缸的压缩上止点再调,这样要最起码转四次,我们可以简单一点 以点火顺序为1-3-4-2的四缸发动机为例,当第1缸位于压缩行程上止点时,则有:1缸“进、排均关”(压缩上止点)———3缸“排关,进开”(进气下止点)———4缸“进、排均开”(排气上止点)———2缸“排开,进关”(作功上止点) 当第4缸位于压缩行程上止点时,可依此类推得出各缸的工作情况从而进行调整。 当第1缸活塞处于压缩行程上止点位置时 第1缸进、排气门均可调整;第3缸可调整排气门;第4缸进、排气门都不可调整;第2缸可调整进气门。 调整完第一步后,旋转活塞,使第4缸处于压缩行程上止点位置与上述相同,如此两次便可将全部气门调整完毕[详细]
  • 2010-06-24为什么车子无缘无故就坏了呢?搞不懂<维修>

    汽车超期保养如果是偶尔一、两问题还不大,但是常此以往就不可取了;随着保养的推迟,各种各样的故障就会随之而来;[详细]