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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2012-11-27雷克萨斯IS250C发动机型号是什么？<发动机配置>
雷克萨斯IS250C的动力系统完全照搬至IS250，型号为4GR-FSE的2.5L V6发动机配上6前速手自一体变速箱，发动机的输出参数也完全一致。不过由于IS250C的车身更重，达到1730kg，比IS250重了接近200kg，因此它的动力性能也受到了一定影响。官方的0-100km/h加速时间，IS250为7.9秒，而IS250C为9秒。[详细] -
2012-11-27雷克萨斯IS250C搭载什么牌子的发动机？<发动机配置>
雷克萨斯IS250C的发动机使用的是丰田的4GR-FSE V6发动机，这款发动机已经应用在日版皇冠和日版锐志（Mark X）上。在数据方面，这款发动机的确有不错的数据，在转速达到6400转的时候可以输出最大功率153kW（208马力），在转速达到4800转的时候便可以输出最大据矩252N·m。不过当你再看看IS250C车重的时候，或许你会产生跟我一样的疑问。2011款四门轿车版的IS系列的车重是1580KG，而敞篷版的IS250C的车重更是达到1730KG，这是否意味着敞篷版会相对四门轿车版在加速方面缺少一些冲劲呢？至于变速箱方面，IS250C使用的是6速手自一体变速箱，这款变速箱有一点是值得肯定的，那就是漂亮的造型设计和不错的手感。[详细] -
2012-05-31雷克萨斯IS250C有什么配置?<车型配置>
动力方面，LEXUS雷克萨斯IS 250精英版配备2.5升V型6缸24气门带有双VVT-i（智能正时可变气门控制系统）的发动机采用了D-4 缸内直喷技术，其设计更为紧凑，质量也更轻，从而大幅提高了车辆的动力输出和燃油效率。IS 250精英版在6,400转/分钟时输出153千瓦的最大功率，并能在4,800转/分钟时产生252牛?米的最大扭矩，百公里加速时间为7.9秒。 同时，LEXUS雷克萨斯IS 250精英版配备6速手自一体电子控制自动变速系统（ECT-i），改善了车辆起步的加速性能。该系统还具备人工智能换挡控制功能（Al-Shift Control），保证车辆行驶时的换挡操作更加顺畅，提供同级领先的舒适操控感受。 LEXUS雷克萨斯IS 250精英版的外观延承了IS系列的运动基因。以个性鲜明、锐意锋利的动感设计。动感饱满的发动机舱，圆弧形的驾乘舱；两侧突出的翼子板和简洁有力的车尾强调出较宽的轮距和轮廓清晰的后保险杠；前大灯的熏黑背景设计，更加突出了IS系列的时尚和运动特质；同时精心设计的组合式尾灯以及对称型的双排气管令整车更具蓄势待发的姿态。[详细] -
2011-10-22奔驰c230和拼雷克萨斯IS300那款配置好些?<配置>
当然是IS300了[详细] -
2011-10-01雷克萨斯IS-F的全部配置<配置>
IS-F搭载2UR-GSE 5.0L V8自然吸气引擎，最大马力417bhp@6,600rpm，最大扭力505Nm@5,200rpm；传动系统采用LS460的八前速手自波箱（带方向盘换档拨片）；FR（前置引擎、后轮驱动）驱动布局；0-100km/h加速少于4.9秒，极速高达270km/h。IS-F悬挂系统的支撑力是普通IS悬挂的两倍，19寸锻造轮圈是Lexus与BBS共同开发。IS-F还配备了VDIM（Vehicle Dynamics Intergrated Management：车辆运动控制系统）和“F运动模式综合控制开关”，后者更可在运动模式、标准模式及雪地模式之间进行切换。Lexus IS-F在日本的定价为7,600,000日元（含税），折合约65,170美元。 回答人的补充 2009-10-01 18:59由于国内还没有进口，所以具体的配置不得而知了 由于国内还没有进口，所以具体的配置不得而知了[详细] -
2011-08-22新奥迪A4L与雷克萨斯IS300配置那个更出众<配置>
全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格，由此也能看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。 尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速形式还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。 目前，新奥迪A4L为其所属系列下的最新车系。 新一代雷克萨斯IS系列在设计之初就强调“L-Finesse”理念(L-finesse来自于“领先”Leading和“优雅”Finesse这两个词的结合)，让其拥有高度立体化的造型，车身表现得强健有力，略显夸张的轮眉更突出了这种风格，而尾部的设计算是点睛之笔。为雷克萨斯IS300提供动力的3.0升V6发动机是一个精密的运动型科技杰作。 雷克萨斯IS一款四凸轮V6发动机将驱使您寻找一条无拘无束的道路，让驾驶的雄心尽情释放。紧凑的轻型发动机气缸集成了先进的发动机技术，例如双VVT- i （智能正时可变气门控制系统）、ACIS （电子控制进气流程系统）和ETCS- i(智能电子节气门控制系统)。因此，该发动机具有强劲的动力和极快的反应速度，并同时兼具很高的燃油效率与低污染的尾气排放。 目前，雷克萨斯IS为其所属系列下的最新车系[详细]
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