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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2013-07-12奥拓4轮定位的数据<使用维修汽车知识其他>
说明书上应该有显示的[详细] -
2013-07-12奥拓有防撞梁吗？<使用维修汽车知识其他>
新奥拓后面是有的，只是还象一个铁片，只能起到轻微的防撞作用[详细] -
2013-07-12奥拓轮胎问题？？<轮胎使用汽车知识其他>
必须换掉，再换新轮胎时换好一点的吧，比如米其林的或普利司通的，不要贪图便宜买国产货或者韩国货。[详细] -
2013-07-10底盘封塑和底盘装甲需要吗？<使用保养汽车知识其他>
可做可不做，当然做了能保护底盘，防止生锈等等。 底盘封塑是车底盘上喷涂一层主要成分为聚脂的保护材料，底盘装甲是车底盘上喷涂一层主要成分为橡胶和聚腊混合配方的保护材料。底盘封塑与底盘装甲有以下不同点： （1）功能不同 底盘封塑的功能是保护汽车底盘裸露钢板防止砾石击打，且可防止腐蚀；底盘装甲除具有封塑的两项功能外，还有显著的隔音降噪作用，因为装甲后在底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚酯材料混合涂层。这种涂层具有高弹性，有效减弱了砾石直接打在金属上发出的噪音。 （2）物理成分与施工厚度不同 底盘封塑涂层的主要成分是聚脂材料，施工厚度为 2mm；底盘装甲涂层的主要成分是橡胶和聚脂材料混合配方，施工厚度为 3mm,，局部4 ~ 5mm。[详细] -
2013-07-09关于新奥拓169的发动机问题<发动机使用汽车知识其他>
三种电机的我都测试过，貌似怠速波动跟抖动的关系不大，有的奥拓在怠速降到最低时抖，有的奥拓在怠速怠速回升到最高时才抖，其实不论哪一种电机都说不上不合格的，只能说相比之下有的表现好一点，有的表现不是那么好，对于奥拓的电机问题研究了大半年真的很累了，总结：169A电压很稳定，电瓶缺电时会有14点几伏，足电时保持13V至14V，但修车师傅说这样长期使用会对电瓶的寿命多少会有些影响，空调怠速波动浮动为250-350转（750上升到900，再由900跌到600，然后回升）；169C电压也很稳定，基本保持在14.2-14.5V，按照其他车友的说法就是电压很达标，实际应用中，灯光真的很亮很稳定，提速也很有劲，用个别车友的说法就是很有推背感和轻微挫顿感（很适合喜欢速度与激情的人），空调怠速跟169A完全一样。169电压不及169C，电压介于169A和169C之间，13.2-14.2伏，有时偶尔跌到12伏，又或者升到14.5伏，很短暂的，由此证明稳压能力确实不如169C，灯光不如169C的亮白，有轻微发黄，提速不如169C，不论哪种情况下油门都比169C要踩得深得多，从起步到停车收油，跑高速特别累，脚都抽筋，细心的人会发现空调怠速波动其实跟169A和169C是一样的幅度，哪为什么感觉好像不一样呢，原因就是169的变化是一个快过程，不像前面二者那样稳定的，慢吞吞的调节（先降下去，然后徐徐回升），而是忽上忽下的萦绕怠速变化，谁好谁坏不知道，就知道空调怠速相对来说有轻微改善了，只是轻微，之些有些人发帖说没有一点抖动了，天呐！有没有这么夸张我才忍不住发这个贴。谁好谁不好，见人见志的，１６９Ａ你要是去4S店即使你不想换，４Ｓ店也会主动的把你的换成169C或者169，１６９Ｃ的比较有激情（论坛里面有很多车友去换，公直一点的4S店都是不肯换的，因为厂家没认定169C是不合格的，厂家认为169C是优秀的，甚至比１６９更优秀，只是你们不识货这种讲法，但有些4S店为了照顾客户和赚长安铃木的工时费，假如你决意要换的话，他们还是会帮你想出办法来向厂家申请更换的，１６９就适合不喜欢激情的人，论坛里也有人这么傻的，１６９换１６９的，大家猜猜4S肯不肯给他换？殊不知真有这样的4S店，真的肯给他换，总之想换就有办法换，不论你的是169A 还是169C，甚至是169都可以。[详细] -
2010-07-25新奥拓车可以坐多少人?<其他>
新奥拓我上次出去玩有4个成年人，2个小孩吧，呵呵 ，很挤了。[详细]
