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三菱 - 帕杰罗-劲畅(进口)

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车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2016-05-16我总有个梦想,希望可以独自驾车走川藏,新藏,青藏线。最近纠...<使用>

    v93是内嵌梯形大梁,劲畅是非承载,坚固程度差不多。但是v93爬坡肯定不如劲畅。如果要空间大,对动力没什么要求,v93可以。越野劲畅 [详细]
  • 2016-03-26我总有个梦想,希望可以独自驾车走川藏,新藏,青藏线。最近纠...<使用>

    v93是内嵌梯形大梁,劲畅是非承载,坚固程度差不多。但是v93爬坡肯定不如劲畅。如果要空间大,对动力没什么要求,v93可以。越野劲畅 [详细]
  • 2013-04-11帕杰罗劲畅要加多少号汽油?<使用>

    93或97就可以,不过加97比较纯,对汽油滤芯也好。[详细]
  • 2013-01-09帕杰罗V73和普拉多还有帕杰罗劲畅买哪个好<车型>

    结合您的车辆使用环境和车辆采用控制技术来分析,首先,从这两款车型技术参数上来讲,在车辆通过性上三菱帕杰罗要好于丰田普拉多车型,如接近角和通过角。而在动力总成上,三菱帕杰罗也是占有一定的优势,如普拉多配备的是带VVT-i智能正时可变气门控制系统的直列4缸发动机,同时配以5挡手动变速箱和4挡自动变速箱两种型式,最大输出功率120kW/5200rpm,最大扭矩为246N·m/3800rpm。帕杰罗配备的是三菱3.0L V6 MIVEC发动机,配以INVECS-II 5速自动变速器带运动模式和5速手动变速箱两种模式,最大输出功率130kW/5250rpm,最大扭矩为259N·m/4000rpm,相对在扭矩和功率上都占有绝对优势。而在驱动系统上,虽然,这两款车型各有自己的驱动技术优势,但是,在操作灵活性上,三菱帕杰罗更实用一些,如帕杰罗采用了ASTC系统,随着路况和车况的变化,ASTC 系统可以通过精确控制分配到每个车轮的发动机扭矩和制动力,提高了各种驾驶条件下车辆控制、轨迹跟踪能力和牵引能力。综合简析,个人感觉三菱帕杰罗选择空间更大一些。[详细]
  • 2012-06-04三菱帕杰罗劲畅越野性怎么样<车型使用>

    我们知道之前的三菱帕杰罗V73、V93、V97等等这些车型上装配的都是三菱最先进的第二代超选四轮驱动系统(Super-Select 4WD II),但目前国内销售的帕杰罗·劲畅搭配的只是第一代超选四轮驱动系统(Super-Select 4WD )。 第一代的超选四驱系统(SS4-I):是在分动箱中通往前轴的动力输出轴上集成了一个粘性联轴节,来实现前轴的动力输出。日常行驶中包括2H以及4H两种模式下,都是以后轮驱动为主,只有当后轮出现打滑时,粘性联轴节会立刻联通,将前后轴扭矩按50:50进行分配,其实这种模式是类似于适时四驱的效果。 第二代超选四驱系统(SS4-II):在一代系统结构的基础上,将原来的粘性联轴节改为电控多片离合器结构,4H模式下可以根据程序的设定以及车辆当时的行驶状态,对前后的扭矩在33:67~50:50之间自由调节,这才属于是真正的全时四驱系统。[详细]
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