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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-12-27雷克萨斯CT是怎么工作的<车型>
CT 200h采用了雷克萨斯第二代油电混合动力系统，在LEXUS雷克萨斯家族中首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦及142牛•米。发动机配合高性能电动机，能够实现100千瓦的整车最大功率。在起步或电动模式下电动机为这款车提供动力，除了安静之外，也有着零排放的环保节能表现；当深踩油门踏板后，发动机开始启动，同时为电池充电。[详细] -
2011-12-27雷克萨斯CT动力如何<车型>
雷克萨斯CT200h配备了与普锐斯相同的油电混合动力系统，最大功率为73千瓦的1.8LVVT-i发动机外加一台60千瓦镍氢混合动力电机，使得雷克萨斯CT200h的百公里加速时间为10.3秒，最高时速可达到180公里/小时。另外还有一点值得注意，CT200h并不“挑食”，93号的汽油便可满足它的“胃口”。[详细] -
2011-12-19雷克萨斯CT这款车的标配是什么配置<车型配置>
雷克萨斯CT200h一共推出了四款车型，分别为精英版、领先版、F Sport和豪华版，其中精英版与F Sport版车型在舒适性配置上差异不大，两车都没有真皮座椅、雨量感应、电动座椅、智能钥匙等，至于F Sport比精英版贵出8.6万元的主要原因是它增加了运动包围、运动悬挂、运动减震器、运动踏板等，以及增加了自动防眩目后视镜、前后雾灯以及倒车雷达等小配置。[详细] -
2011-12-19雷克萨斯CT200F的外观和其它的是一样的吗<车型>
雷克萨斯CT200h F Sport版车型的前脸造型与其它三款普通版车型相比有着很大的差异，其中运动化保险杠、网格式中网以及下进气格栅的采用都使得该车看着更显年轻与活力，也完全契合它主打个性与运动的产品定位。车身侧面，该车与普通版完全一致，车侧下缘的扰流板是雷克萨斯CT200h的全系标配，F Sport车型并没有对此进行任何改进。[详细] -
2011-12-08雷克萨斯CT四款车型配置有什么不同<车型配置>
雷克萨斯CT200h一共推出了四款车型，分别为精英版、领先版、F Sport和豪华版，其中精英版与F Sport版车型在舒适性配置上差异不大，两车都没有真皮座椅、雨量感应、电动座椅、智能钥匙等，至于F Sport比精英版贵出8.6万元的主要原因是它增加了运动包围、运动悬挂、运动减震器、运动踏板等，以及增加了自动防眩目后视镜、前后雾灯以及倒车雷达等小配置。[详细] -
2011-12-08雷克萨斯CT这款车怎么样<车型>
购车性价比不高，不过在满街都是宝马奔驰的情况下，却也可以达到特立独行的效果，雷克萨斯200H的混合动力对油品要求不高，93就可以，而且油耗低，但相比同等级宝马一系，动力就稍微差点，毕竟追求的是经济，而且还有6年或15万公里的免费保修和免费保养服务，所以，如果你追求跟别人不一样，追求使用性价比，这款车还是不错的。[详细]
