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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2016-05-15我在纠结2款车福克斯ST丰田86价钱差不多太纠结了86好...<使用>
你好 推荐丰田86 如果我的答案对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢谢！ [详细] -
2016-05-15问一句单从操控，不说动力86和sti谁更强，本人喜欢86<使用>
86会高一点200匹左右 而sti 四驱车款 马力305 扭矩400出头 但从驾驶感受来讲 日常驾驶mx5与86更舒服 也更自然没有加速的突兀 很线性因为车身配重好又轻很有驾驶乐趣 驾驶时也会感觉车开的很快 转向灵活 而sti日常使用最大感受是有力是不出来 底转速下扭矩发挥不出来 不可能每挡都拉过4千吧 即便都是2千多就换挡了 起步不能每次弹射吧 经常等红灯被人欺负 但如果上了赛道日常所以的缺点都瞬间因为拉高转速而灰飞烟灭 ，一个减速进弯 加速出弯基本就甩开上两台车了 比较上述两款车只是感觉开但实际并非如此 以上前提三款车型都是原厂状态爆改的不清楚 我只驾驶过97年的mx5第一代车款鱼眼头灯的此车小改马力大概在190左右 也没开过86只开过斯巴鲁brz sti也只驾驶过15款 只是这三款自己做出的比较望楼主参考 [详细] -
2016-03-28我在纠结2款车 福克斯ST 丰田86 价钱差不多 太纠结了 86好...<使用>
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2016-03-27问一句单从操控，不说动力86和sti谁更强，本人喜欢86<使用>
86会高一点200匹左右 而sti 四驱车款 马力305 扭矩400出头 但从驾驶感受来讲 日常驾驶mx5与86更舒服 也更自然没有加速的突兀 很线性因为车身配重好又轻很有驾驶乐趣 驾驶时也会感觉车开的很快 转向灵活 而sti日常使用最大感受是有力是不出来 底转速下扭矩发挥不出来 不可能每挡都拉过4千吧 即便都是2千多就换挡了 起步不能每次弹射吧 经常等红灯被人欺负 但如果上了赛道日常所以的缺点都瞬间因为拉高转速而灰飞烟灭 ，一个减速进弯 加速出弯基本就甩开上两台车了 比较上述两款车只是感觉开但实际并非如此 以上前提三款车型都是原厂状态爆改的不清楚 我只驾驶过97年的mx5第一代车款鱼眼头灯的此车小改马力大概在190左右 也没开过86只开过斯巴鲁brz sti也只驾驶过15款 只是这三款自己做出的比较望楼主参考 [详细] -
2013-07-22丰田86油耗怎么样，用车体验如何？<油耗使用维修其他汽车知识>
9.5L AT版，不过油耗跟开车技术也有不少关系。配置方面自斯巴鲁的2.0L水平对置发动机， D4燃油直喷技术，它的最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩为205牛•米。从驾驶来讲86的操控性很强，收放自如，油门响应很快，我有一次在起步时经常油门踩的过大，无意中就轰到了3000转以上了，漂移起来很爽跟ST比绝对完胜，而且硬件基础就比ST更好。楼主要是追求舒适和经济性来定格86那就算了，这车就跟楼上说的，是改装迷们的驾驭宠儿。[详细]
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