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谈谈2012款三菱翼神
凭借着良好操控性、安全性，三菱翼神自上市以来，一直广受好评。6月9日，2012款三菱翼神携三大升级魅力上市。
全部问题
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2014-02-20蓝瑟翼神没有空调滤网，是真的吗？<使用汽车知识其他汽车用品>
空调滤网确实不是车辆强制配备的，建议消费者在购车之前对车辆相关配置做更多的了解，也希望厂家和经销商在售车时更公开透明一点，这样才能保持长远的信誉度和竞争力。[详细] -
2014-02-20我的翼神在过减速带时有异响，怎么办啊？<使用汽车知识其他>
过减速带或沟坎路面时应当提前减速，缓慢通过，否则对车辆会产生较大的伤害作用。快速过减速带的金属撞击声不一定是故障，有可能是震动过大导致限位块碰撞声。[详细] -
2013-06-19翼神有前后防撞梁吗？<使用维修其他汽车知识>
日系车的防撞梁倒是有，不过是工程塑料的[详细] -
2013-06-19三菱翼神适合什么年龄的人开？<使用其他汽车知识>
外型动感时尚，比较适合年轻人士[详细] -
2013-06-19翼神有必要装装定速巡航吗？<使用其他汽车知识>
如果不是经常跑高速的话 我觉得没有装的必要[详细] -
2013-06-19翼神酷银色重新喷漆易出现色差吗？<使用维修其他汽车知识保养>
会有色差的，只是明显或不明显的区别[详细] -
2013-06-19三菱翼神怎么样，好用吗？<使用其他汽车知识>
外形张扬，各方面都突出运动，动感。内饰简洁，实用但是材质略显生硬。乘坐空间舒适。缺点是油耗比较高，方向盘略显沉重，市场占有量不是很大[详细] - 是要收费的，一般新车只有一次免费保养期，宝马首保也是要钱的，雷克萨斯保修期间都是免费保养得（羊毛出在羊身上）[详细]
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2011-09-28三菱翼神这个车性能怎么样<其他>
蓝瑟·翼神的1.8L和2.0L发动机全部来自于三菱原装进口4B1系列全铝进排气MIVEC发动机，1.8L发动机的最大功率是100Kw/6000rpm，最大扭矩达175N·m/4250rpm，在同级车型中具备竞争优势。蓝瑟·翼神的2.0L发动机的最大功率达到112Kw/6000rpm，最大扭矩达到197Nm/4250rpm，在同排量的发动机中参数表现不错（马自达62.0：108Kw，183N·m；新君威2.0：108Kw，190N·m；八代雅阁2.0：115Kw，189N·m），即使跟B级车相比，也完全处于优势，从参数上来看，虽然比雅阁的2.0L发动机要稍差，但是翼神的整备质量却比雅阁低很多，动力表现当然也不差。 实际上，蓝瑟·翼神的这款发动机发动机与进口版LANCER的发动机的技术完全一样，只是在调校上最大功率少了2马力，最大扭矩低了1N·m。不过细看发动机舱还是有少许差异的，进口版蓝瑟EX的发动机舱有一根横贯引擎舱的顶吧（平衡杆），过弯时可以增加车身的刚性，减小车身的扭曲变形，提升操控性。不过国产蓝瑟·翼神的引擎舱内也为改装人士预留了位置，不满意翼神操控性能的朋友也可以去改装店加装。在发动机转速达到4000rpm以后，会在短时间内感受到发动机动力的匮乏，再踩油门也得不到动力的继续提升，直至发动机进入5000rpm的转速区，才能重新感觉到有力的提速。 蓝瑟·翼神的后五连杆独立悬挂式真正意义上的五连杆，同级车中速腾、福克斯、马自达3等都采用这一构造，是运动型车必备的悬挂结构。五连杆的独立悬挂可以通过五连杆的相互作用使车轮的横向偏移量保持在最小值，提高车辆直线和弯道行驶的稳定性，同时减小转弯时的侧倾。是目前可以兼顾操控性和舒适性的最佳悬挂构造。蓝瑟·翼神的轴距达到了2635mm，轮距是1530mm，轴距、轮距比例较好，可以达到同级车中的最小转弯半径5.0米（速腾转弯半径5.4米，福克斯转弯半径5.35米，马自达3转弯半径5.6米），虽然对于5.0米这一数据笔者并不能实测到，但是在试驾过程中，掉头等操控都非常容易，比笔者之前驾驶过的速腾、福克斯等都要好，以至于笔者错误判断，方向盘打的过猛，车头差点碰到双向路中间的隔离带。[详细] -
2011-07-15三菱翼神召回是什么原因<车型其他>
三菱翼神总共被召回过三次，但是总数不是很多，第一次是翼神因为排挡拉索固定螺栓的锻造工艺问题召回了734台，第二次是由于前下臂的套管造管工艺管理不当，个别套管焊接不良，在车辆行驶过程中可能发生开裂，极端情况下车辆悬架倾斜，影响车辆操控和安全行驶，召回了5033辆，第三次因为正座安全气囊囊袋安装角度错误，东南三菱召回了30台翼神轿车.[详细]
