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本田雅阁常见故障解析
本田技研汇聚最新技术，开发全新技术平台，在空间、安全性、动力性能、操控性及环保等有很多优势，雅阁在日常使用中有什么故障呢？
全部问题
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2012-05-14雅阁3.0的指示灯 TCS是什么含义<车型使用汽车知识>
TCS是牵引力控制系统; 在实际使用中的作用就是防止驱动轮打滑，从而减少轮胎磨损和提高湿滑路面的起步能力。 有的车有TCS控制开关,正常行车不要关闭,否则会影响安全.如果遇到泥泞路面汽车被淤泥打滑而无法开出去的时候,可以暂时关闭,车会出现小幅侧滑.出去后记得打开[详细] -
2012-03-01本田雅阁发动机变缸技术是什么意思<车型汽车知识发动机>
可变排量的多缸发动机系统，属于发动机技术领域，解决现有发动机大部分工况处于“大马拉小车”浪费能耗的不足，主要特点是各气缸上连固电控气门执行机构，动力输出端处设固转速传感器和力矩传感器，力矩传感器和转速传感器接电控单元（ECU）的输入端，电控单元（ECU）的输出连接电控气门执行机构中的电磁线圈，在相关软件的支持下，电控单元可根据传感信号计算出所需功率，实时指挥控制多缸发动机系统参加工作的气缸数量，以达到所需功率与输出功率的匹配，彻底杜绝“大马拉小车”现象，所有气缸都参加“轮岗”和“轮休”，使各缸磨损均匀，在低耗、低排、低热中大大延长发动机的实际使用寿命，适用于各种内燃机。 详情更多用车养车知识，可点击查看专题： 车主学堂之发动机养护攻略 http://news.cheshi.com/special/201203/zt_fadongji/[详细] -
2011-11-01本田的VETC和丰田的VVT-I是一个技术吗<汽车知识>
差不多是技术，但不是完全一样，本田的VETC是带气门升程控制系统的，而VVT不带这个技术，相比之下，丰田的VVT-I的凸轮轴、凸轮形线及进气持续角均不变，虽然高速时可以加大进气迟闭角，但是气门叠开角却减小，这是它的缺点。 而本田的VETC却解决了这一点，虽然同样是采用凸轮轴和摇臂等元件，但凸轮与摇臂的数目及控制方法却较其他发动机有很大不同。除了原有控制2个气门的一对凸轮和和一对摇臂外，该系统增加了一个较高的中间凸轮及相应的摇臂，3个摇臂内部装有由液压控制移动的小活塞。发动机低速时，小活塞在原位置上3个摇臂分离，2个凸轮分别推动相应的2个摇臂，控制2个进气门的开闭，气门升程较小。虽然中间凸轮也推动中间摇臂，但由于摇臂之间已分离，其它2个摇臂不受它的控制，所以不会影响气门的开闭状态。但当发动机达到某一设定的高转速时，发动机电脑会指令电磁阀启动液压系统，推动摇臂内的小活塞，使3个摇臂连成一体，一起由中间凸轮驱动。由于中间凸轮比其它凸轮高，升程大，所以进气门开启时间延长，升程随之增大。当发动机转速降低到某一设定的低转速时，摇臂内的液压也随之降低，活塞在回位弹簧作用下退回原位，3个摇臂分开。 所以VETC要比VVT-I更先进一些。[详细] -
2011-08-25雅阁这几代从外观上怎么区分啊<汽车知识>
六代[详细] - 这是本田V6发动机的一个新技术，就是在发动机工作的时候电脑会根据速度和路况等综合起来决定发动机几个缸来工作，不如说在高速的时候，车速很高，发动机需要高转速和动力，电脑会让6个缸中的3个缸停止工作，实际就是3个刚做功，如果车辆在爬坡或需要高转速高扭矩的时候，电脑会让6刚同时工作，这样的目的就是为了省油，从而达到更好的动力.[详细]
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2010-06-26自动挡的车的档位上的字母都代表什么意思？<汽车知识>
自动档车辆驾驶方法： 1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车； 2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了； 3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶； 4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住； 5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车； 6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档； 7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。 8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车； 有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关 系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。[详细]
